Arıza ve çözüm merkezi
Her rehber; vatandaşın kullandığı sorun cümlelerini, parçanın farklı adlarını, kontrol noktalarını, güvenlik uyarılarını ve uygulanabilecek işlemleri bir araya getirir.
Arıza rehberleri
Koltuk oturunca aşağı iniyor, yükselmiyor veya yüksekliği sabit kalmıyor
Ofis koltuğunun aşağı-yukarı hareketini sağlayan gazlı parça amortisör ya da piston olarak adlandırılır. Kullanıcılar aynı parçayı pompa veya hidrolik diye de arayabilir. Koltuğun oturunca yavaşça aşağı inmesi çoğunlukla bu parçayla ilgilidir; yine de mekanizma kolu ve amortisöre basan tetikleyici bağlantı kontrol edilmelidir.
Arıza ve parçayı inceleyin →Koltuk geriye yatmıyor, kilitlenmiyor, dik durmuyor veya altından ses geliyor
Mekanizma, oturağın altında yer alan ve amortisörle koltuğun gövdesini birleştiren ana parçadır. Tek kollu, çift kollu, kuyruklu, tilt, multi-tilt, senkron ve asenkron gibi farklı yapılarda olabilir. Sorunun doğru çözümü için yalnız kol sayısı değil, delik ölçüsü, sırt bağlantısı ve işlevler birlikte değerlendirilir.
Arıza ve parçayı inceleyin →Tekerlek çıkıyor, dönmüyor, ses yapıyor; yıldız ayak çatladı veya koltuk yana eğiliyor
Tekerlek arızası bazen yalnız tekerlekten, bazen tekerleğin girdiği yıldız ayak yuvasından kaynaklanır. Yıldız ayak; ahtapot ayak, örümcek ayak ya da alt ayak olarak da aranır. Güvenli çözüm için beş tekerleğin, ayak göbeğinin ve amortisör bağlantısının birlikte görülmesi gerekir.
Arıza ve parçayı inceleyin →Kolçak kırıldı, çatladı, gevşedi veya yükseklik-yön ayarı çalışmıyor
Kolçaklar sabit, L veya T biçimli; 2D, 3D ve 4D ayarlı yapılarda olabilir. Özellikle oyuncu koltuklarında delik aralığı ve bağlantı yönü standart değildir. Bu nedenle yeni kolçak seçimi marka adından çok ölçü, yön ve oturak bağlantısıyla yapılır.
Arıza ve parçayı inceleyin →Oturak sallanıyor, sırt geriye düşüyor, koltuk yamuldu veya metal bağlantı kırıldı
Oturak, sırt ve iskelet koltuğun güvenli taşıyıcı yapısını oluşturur. Sorun; gevşek vida, kırık tabla, çatlak kaynak, sırt laması, oyuncu koltuğu yan bağlantısı veya mekanizma gövdesinden kaynaklanabilir. Taşıyıcı arızalarda önce güvenlik ve onarımın kalıcılığı değerlendirilir.
Arıza ve parçayı inceleyin →Deri soyuluyor, kumaş yırtıldı, dikiş açıldı veya koltuğun görünümü eskidi
Döşeme yenileme sırasında yalnız görünen kumaş ya da deri değiştirilmez. Oturak süngeri, elyaf, dikiş kalıbı, kenar ve iskelet bağlantıları da kontrol edilir. Kullanım yoğunluğu, terleme, temizlik biçimi ve görünüm beklentisi malzeme seçiminde dikkate alınır.
Arıza ve parçayı inceleyin →File sarktı veya yırtıldı; oturak süngeri çöktü ve konfor azaldı
File ve sünger iki farklı taşıma-konfor katmanıdır. Fileli sırtlarda gerginlik ve çerçeve bağlantısı, süngerli oturaklarda ise yoğunluk, kalınlık ve alt destek birlikte önemlidir. Sorunun yalnız yüzeyde mi yoksa taşıyıcı çerçevede mi olduğu görülmeden işlem belirlenmemelidir.
Arıza ve parçayı inceleyin →Hızlı ön değerlendirme
Genel görünümü ve sorunlu bölgeyi gösteren fotoğraflar, doğru parçayı ve işlem yolunu belirlemeyi kolaylaştırır.